اكتشف فريق من مشروع مسح الفضاء الرقمي للمحيطات (SDSS) (م. أرينا، م. كوتافافا، ل. باسكي، ود. غوالداني) حطام سفينة لوبو عام 2011، عند خط عرض 34°27' شمالاً وخط طول 11°28' شرقاً، على بعد حوالي 96 ميلاً جنوب غرب لامبيدوزا و20 ميلاً قبالة جزر قرقنة. يقع الحطام في قسم واحد على عمق 50 متراً، مائلاً بزاوية 30° تقريباً إلى اليمين، حيث تكاد نهاية سطح السفينة الرئيسي على الجانب الأيمن تلامس قاع البحر. أما الأمتار الأخيرة من مقدمة السفينة فهي مكسورة إلى قسم منحني عمودياً على الجانب الأيسر من باقي هيكل السفينة.

المدفع الأمامي عيار 100 ملم مثبت في مكانه، ومُدار بزاوية 5 درجات إلى اليمين، بزاوية ارتفاع تقارب 20 درجة. أما المدفعان الخلفيان عيار 100 ملم، رقم 3 ورقم 4، فهما مُداران على التوالي بمحاذاة الجانب الأيمن، بزاوية ارتفاع صفر للمدفع رقم 3، وبزاوية 45 درجة بالنسبة لهيكل السفينة، بزاوية ارتفاع تقارب 20 درجة للمدفع رقم 4. قاذفة الطوربيدات المزدوجة الخلفية مثبتة في مكانها، ومُدارة بزاوية 45 درجة إلى اليسار بالنسبة لهيكل السفينة؛ وقد سقط رأسا الطوربيدات على سطح حطام السفينة، مختلطين بين الحطام والشباك. أما قاذفة الطوربيدات الأمامية، التي نُصبت أيضًا عام 2011 ووُضعت على الجانب الأيمن، فقد سقطت بفعل شبكة مزقت أنبوبي الإطلاق، وهي الآن تُغطي المنشأة بأكملها. أحد رأسي الطوربيدات موجود على الأرض، على جسر السفينة. على الجانب الأيسر، وعلى ارتفاع البنية الفوقية التي كانت تضم الجسر، يوجد مدفع رشاش مزدوج من طراز 20/65.

باقي السفينة مُدمّر تمامًا ومُغطّى بالشباك. صحيح أن جزءًا من الدمار يعود إلى القتال وعملية الغرق، إلا أن الشباك التي تشابكت في الحطام على مر السنين تسببت في معظم الأضرار. بين الغطسة الأولى التي أُجريت عام 2011 والغطسات التي أُجريت بعد عشر سنوات، في عام 2021، تدهورت حالة الحطام بشكل كبير: هيكل الجسر، الذي كان واضحًا وجزء منه قائمًا عام 2011، أصبح الآن مُدمّرًا تمامًا ومُغطّى بالشباك لدرجة يصعب معها التعرّف عليه. عمومًا، من المؤسف حقًا أن يُشوّه حطام سفينة تاريخية كهذه، سفينة مجيدة ومقبرة حرب، بهذه الطريقة.
تمت زيارة حطام السفينة عدة مرات بهدف إزالة الشباك جزئيًا على الأقل، وقد أُزيلت بعض الشباك بالتعاون مع منظمة "غوست دايفرز" المتخصصة في هذه العمليات. مع ذلك، فإن كمية الشباك التي تغطي الحطام هائلة، وسيتطلب الأمر العديد من الغطسات المتخصصة قبل تحقيق نتائج ملموسة.

يتكون قاع البحر بالقرب من الحطام من رواسب طينية ناعمة، وكان موقع الحطام دائمًا عكرًا وذو رؤية ضعيفة.