عبرت بقية سفن كونينغهام القناة بين كارباثوس ورودس، وفي الساعة 4:30، أطلقت حاملتا الطائرات 20 طائرة من طراز سوردفيش لمهاجمة المطارات الإيطالية في جزيرة رودس. إلا أنهما وجدتا مقاتلات إيطالية في الجو، والتي حدّت من أضرار القصف وأسقطت أربع طائرات سوردفيش. وفي طريق العودة إلى الإسكندرية، تعرضت المجموعات البحرية لخمس هجمات من قاذفات إيطالية، لكن دون تحقيق نتائج تُذكر. أسقطت مقاتلات فولمار من حاملة الطائرات إيلوستريوس طائرة إس إم 79، وألحقت أضرارًا بسبع طائرات أخرى.
وصلت الأساطيل البحرية البريطانية الثلاثة إلى الإسكندرية بين مساء الخامس من سبتمبر ويوم السادس منه.
إن سلوك شركة سوبرمارينا الحذر المفرط يتسبب في استياء واسع النطاق بين القادة و
ضباط الأسطول الإيطالي، المحبطون من سلوك شركة سوبرمارينا الانهزامي والمتشوقون لتقديم
معركة. الأدميرال جاكينو، قائد السرب الثاني، يسلم مذكرة إلى رئيس الدولة
استنكر قائد البحرية، الأدميرال كافانياري، الذي زار تارانتو، حالة السخط السائدة.
ويحث الضباط على اتباع سلوك أكثر عدوانية، على الأقل عندما يكون الأسطول في وضع تفوق.
البحر. يعقد كافانياري اجتماعاً مع قادة السربين البحريين المجتمعين على متن ليتوريو،
حيث يقدم الوضع العام والتوجيهات الواردة من القيادة العليا، والتي
يؤكدون على اتباع نفس النهج حتى ذلك الحين. في هذه المرحلة، لا تزال أعلى المستويات تعيش في وهم.
وأن الحرب ستُحسم قريباً بالغزو الألماني المتوقع لإنجلترا، وهم يرون ذلك.
كان سير الحرب البحرية حتى تلك اللحظة مواتياً، بالنظر إلى تفوق القوات البحرية على الأسطول.
الإيطالية، واستحالة تعويض أي خسائر في السفن الكبيرة، والاضطراب الطفيف الذي تعاني منه حركة المرور
تجاه ألبانيا وليبيا، والدفاع الكبير عن السواحل الإيطالية، وبالتالي عدم اعتبار تغيير ذلك ضرورياً.
خط السلوك. في الواقع، يُعتبر تجنب خطر الهزائم الكبرى والحفاظ على الأسطول أولوية في ضوء الهدنة الوشيكة.